Гідравлічний двигун A6VM160HD1D/63W-VAB010B силовий головний двигун

Роторний буровий двигун A6VM160HD1D/63W-VAB010; загалом редуктор гідравлічного двигуна має від двох до трьох комплектів, відповідно підключених до редуктора через вихідний вал редуктора та редукційну шестерню в силовій коробці, а також ту саму зовнішню сітку зубчастого кільця, зубчасте кільце та втулку приводу бурильних труб через позиціонуючий штифт і болт, закріплені як єдине ціле, для досягнення функції поворотної передачі. Привід є багатоступеневою герметичною закритою коробкою, для змащування якої потрібна трансмісійна олива для важких навантажень

У верхній частині редуктора є вентиляційний отвір, метою якого є забезпечення балансу тиску всередині та зовні редуктора під час роботи, тому необхідно переконатися, що вентиляційний отвір редуктора є вільним і вільним, і не створювати навколо нього перешкод. Якщо навколишнє середовище піщане та запилене, його слід накрити екраном або замінити кращим повітряним фільтром. Коли вентиляційний отвір заблокований і не є гладким, внутрішній тиск редуктора зростає, і мастильний матеріал витікає з масляного ущільнення на вхідному або вихідному кінці, що призводить до падіння рівня масла та забруднення навколишнього середовища.

Редуктор у роботі, вихідний крутний момент великий, а в умовах удару та вібрації болти з’єднання редуктора, а також болти з’єднання редуктора та периферійної системи легко послабити. Тому слід вчасно перевіряти затяжку з’єднувальних болтів (доповнити з’єднувальні болти еластичними накладками або вжити інших надійних заходів проти-розкручування).