Гідравлічний насос відсутній або не подає мастило
(1) Відсутність об’єму вдиху. Причина в тому, що є занадто великий опір на трубопроводі всмоктування масла або відсутність поповнення масла. Якщо швидкість насоса занадто висока, рівень рідини в паливному баку занадто низький, вхідна труба протікає, масляний фільтр забитий тощо.
(2) Надмірний витік. Причина в тому, що зазор насоса занадто великий, що призводить до поганої герметичності. Якщо мастилорозподільна пластина подряпана металевими осколками, залізними ошурками тощо, а торець витікає масло; Ущільнювальна поверхня одностороннього клапана в змінній організації погано взаємодіє, і на опорних поверхнях корпусу насоса та мастилорозподільної пластини є піщані отвори або подряпини. Вміти розрізняти пошкоджені частини насоса шляхом огляду в’язких сторонніх предметів у гідравлічній олії всередині корпусу насоса.
(3) Кут нахилу похилої пластини занадто малий, що призводить до низького об’єму насоса. Для цього необхідно відрегулювати змінний поршень і збільшити кут нахилу похилої пластини.
Коли витіснення масла не дорівнює нулю в нейтральному положенні, кут нахилу похилої пластини аксіально-поршневого насоса змінного об’єму дорівнює нулю, що називається нейтральним положенням. У цей момент вихідна витрата насоса повинна дорівнювати нулю. Але іноді може виникнути явище, коли медіана відхиляється від організаційної середньої точки, а вихід трафіку все ще є в середній точці. Причина полягає в тому, що орієнтація контролера відхиляється, стає слабкою або пошкодженою, що вимагає скидання, затягування або заміни. Це явище також може виникнути, коли утримуюча сила насоса в точці огляду недостатня і стержень кута нахилу зношений.
Коливання вихідного трафіку пов'язане з багатьма факторами. Насоси змінного об’єму можуть вважатися спричиненими поганим контролем змінної тканини, наприклад сторонніми предметами, що потрапляють у змінну тканину та залишають сліди кроків, сліди стирання, шрами тощо на поршні керування, що призводить до нестабільного руху поршня керування. . Через нестачу енергії в підсилювачі або пошкодження компонентів, а також низьку ефективність амортизаторів, що містять пружини розтягування, може виникнути нестійкий рух керуючого поршня. Нестабільний рух часто супроводжується перепадами тиску. Цей тип несправності зазвичай вимагає розбирання гідравлічного насоса, заміни пошкоджених компонентів, збільшення амортизації, покращення жорсткості пружини та контролю тиску.
