Гідравлічний насос серії A4FO A4FO28/32L-NSC12KX

Закриття та відкриття
ЗАЧИНЕНО
1. Замкнений гідравлічний контур (замкнутий контур) утворений приводом (двигуном) і насосом.
2. Швидкість і напрям приводу визначаються зміною кута перекидної пластини насоса (будь ласка, зверніться до базової конструкції)
3. Характеризується плавний запуск і зупинка приводу в замкнутому контурі
4. Насос і двигун можуть бути компактно сконфігуровані як єдиний блок у коробці.
відкриття
1. Насос засмоктує масло з бака і повертає масло з приводу в бак, і контур розімкнутий.
2, у випадку фіксованого насоса швидкість і напрямок приводу контролюються перемиканням клапана керування закритим басейном. Крім того, насос змінний, насос також можна регулювати потік, але кут нахилу насоса змінюється лише в напрямку +a.
3. відкритий контур, можна підключити до - насоса та керувати декількома приводами.
[ЗМІННИЙ ОБ’ЄМ] Коли насос натискає змінний регулятор об’єму (кута перекидної пластини), він контролюється зовнішнім керуванням. (У замкнутому ланцюзі позитивний і негативний розряд)
●Направляюча керує кутом нахилу пластини за допомогою важеля. Регулятор, який регулює кут поворотної пластини насоса відкритого контуру, має такі функції. Контроль потужності Щоб не перевищувати потужність двигуна, кут нахилу пластини (об’єм тиску насоса) змінюється відповідно до контрольного тиску нагнітання таким чином, щоб максимальне значення крутного моменту насоса було постійним, а споживана потужність насоса була постійною. Це засіб керування, який можна ефективно використовувати, щоб уникнути зупинки, коли споживана потужність насоса перевищує потужність двигуна.
Контроль за навантаженням: це контроль, який дозволяє скидати лише необхідну швидкість потоку відповідно до робочого об’єму. Цей контроль дозволяє насосу скидати лише той тиск і швидкість потоку, які необхідні приводу. На наведеній вище ілюстрації відкритого контуру (розімкнутого) для того, щоб підтримувати різницю тиску між передньою та задньою частинами регулювального клапана постійною, кут перекидної пластини насоса (розштовхуваний відкритий об’єм) змінюється, щоб контролювати лише швидкість потоку, яка відповідає відкриттю регулювального клапана. Як наслідок, немає залишкового потоку, і система -збереження енергії може бути реалізована шляхом придушення утворення тепла.
Тандемні насоси (2- або 3-з’єднані)1 призначені для обертання 2 або 3 насосів з одним вхідним валом. Оскільки швидкість потоку може забезпечуватися незалежно від 1-го та 2-го насосів, наприклад, шляхом живлення приводного двигуна, можна створити систему приводу для транспортного засобу. Третій насос також можна використовувати як зарядний насос у випадку замкнутого контуру. [Однопоточний і розділений потік] Подібно до основної конструкції поршневого насоса, однопоточний тип з одним всмоктуючим портом і одним нагнітальним портом є звичайним насосом. Навпаки, тип розділеного потоку дає можливість розвантажувати дві системи незалежно одна від одної, чергуючи порти на блоці циліндрів.