ПОРШНЕВИЙ НАСОС REXROTH A2FO12 / 61L-PZB06

Переваги продукту:

1. Конструкція аксіально-поршневого насоса з перекидною пластиною, що використовується у відкритому контурі;

2. Безперервний робочий тиск може досягати 280 бар, найвищий миттєвий робочий тиск може досягати 350 бар;

3. Потік прямо пропорційний швидкості обертання приводу та об’єму, і може здійснювати безступінчасту змінну, регулюючи нахил перекидної пластини;

4. Широкий діапазон елементів керування, таких як DR, DFR, DFLR тощо. Короткий час відгуку;

5. Низький рівень шуму, висока ефективність і надійність, тривалий термін служби;

6. Невеликий об'єм, висока щільність потужності, відмінна абсорбція масла.

Нижня частина випускного клапана має перетин, який може як направляти, так і пропускати дизельне паливо. Під конусом випускного клапана є невелика циліндрична поверхня, яка називається смугою скидання тиску, функція якої полягає в швидкому зниженні тиску масла в масляній трубі високого-тиску в кінці подачі масла, щоб уникнути явища капання масла в розбризкувальному отворі. Коли кільцевий ремінь потрапляє в сідло клапана, верхній об’єм швидко збільшується, тиск швидко знижується, швидко припиняють розпилення.

Складна структура аксіально-поршневого насоса, виробничий процес, вимоги до матеріалів дуже високі, тому це високий технологічний вміст гідравлічних компонентів.

Процес повернення масла Подача масла вгору плунжера, коли рухається вгору до плунжера на косій канавці (сторона подачі зупинки) і втулці на отворах повернення масла, контур мастила низького тиску в насосній кімнаті буде з головкою плунжера центрального отвору, радіальними отворами та похилою канавкою, тиск масла раптово падає, випускний клапан під дією сили пружини швидко закривається, щоб припинити подачу масла. Після цього плунжер повинен буде піднятися вгору, коли кулачкова кулачкова частина перевернеться під дією пружини плунжера і опуститься вниз. У цей момент починається наступний цикл.
Змінний насос (двигун), в останні роки, використовується все ширше і ширше, а нова структура та контроль швидкого розвитку різних виробників постійно вдосконалюють дизайн для задоволення потреб постійного розвитку автоматичного керування гідравлічними системами.

Типи плунжерних гідравлічних насосів, колишній плунжер, паралельний осі циліндра, вздовж осі відповідно до руху плунжера можна розділити на осьовий тип плунжера та радіальний до руху плунжера двох основних категорій, останній плунжер перпендикулярний до осі розподілу масла, уздовж радіального руху. Ці два типи насосів можна використовувати як гідравлічні насоси, а також для гідравлічних двигунів.

Випускний клапан і сідло випускного клапана також є парою прецизійної муфти, парне шліфування не можна замінити, зазор 0,01 мм.